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Coleccionismo de coches clásicos

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El coleccionismo es una actividad muy recurrente en diferentes sectores de la sociedad. Son innumerables los productos de las personas deciden coleccionar.

Uno de ellos son los coches clásicos, unos productos que cada vez ganan más adeptos. Los nuevos coleccionistas lo son, sobre todo, de coches clásicos.

Sin duda, los vehículos más coleccionados son los correspondientes a los comercializados  en los años 50 y 60, como es el caso del Mini Cooper clásico. De ahí que para mantener su aspecto "vintage" también esté aumentando la adquisición de piezas para coches clásicos.

De este modo, el usuario puede diseñar un coche o producto a su propio gusto, haciendo los cambios que desee.

Uno de los países donde más se está apostando por coleccionar automóviles clásicos es Estados Unidos.

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Bajada de producción de vehículos

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A pesar de que la producción de coches se ha reducido cerca de un 10% en líneas generales, la factoría de Ford, en Almussafes (Valencia), sigue ocupando la cuarta posición en fabricación de automóviles.

Por delante de la Ford de Almussafes en producción de coches se sitúan la Seat de Martorell (Barcelona) y el grupo PSA en Zaragoza. Estas dos factorías  producen alrededor de 280.000 unidades, mientras que la sede de Ford en Valencia fabrica unas 190.000.

Uno de los descensos más significativos es el del grupo PSA de Vigo, que ocupa el tercer lugar en producción de automóviles, y que ha reducido su fabricación un 15%. Por detras de este grupo y de la Ford las siguen la Volkswagen de Navarra y la Renault de Valladolid. En el caso de Volkswagen la producción subió un 5%, la misma cifra que bajó la fabricación de modelos Renault.

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Gran consumo de pollo en Argentina

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Argentina es uno de los países que más carne de pollo consume, la importancia de esta carne ha ido creciendo a grandes pasos en los últimos años. Hay que tener en cuenta que la carne de ave está cada vez mejor valorada por los consumidores y que, en consecuencia, el consumo también va al alza.

 

Tanto es así que en Argentina ya se consume tanta carne de pollo como de vacuno. Esto se debe a que los consumidores argentinos prefieren carnes cada vez más saludables y acaban por optar por pollo en vez de carne roja.

 

Pero la carne vacuna en Argentina no solo está siendo sustituida por la carne de pollo, sino también por la de cerdo. Concretamente el aumento del consumo de carne aviar se cifra en un 4,5%.

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Preocupación en la avicultura aragonesa

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El acuerdo Mercosur firmado con la Unión Europea ha sembrado el malestar en diferentes sectores sociales entre los que se encuentra la avicultura. La Unión de Agricultores (UPA) de Aragón así lo ha manifestado por la entrada de carne de ave latinoamericana.

La ganadería aragonesa reclama que el sector primario está en clara desventaja, puesto que tanto los productos cárnicos como los agrícolas están sirviendo como arma arrojadiza por parte de la Unión Europea.

Hay que tener en cuenta que la reivindicación de UPA Aragón no es arbitraria, ya que se espera que lleguen a España nada más y nada menos que 200.000 toneladas de carne avícola proveniente de Brasil, Uruguay y Argentina, entre otros países. Esta entrada acabaría afectando también a la construcción de mataderos, granjas, criaderos, así como a la creación o destrucción de puestos de trabajo.

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Robos de cebollas

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Los robos en el campo son la tónica general en cualquier época del año y en cualquier zona de España. La facilidad con la que los ladrones pueden realizar los hurtos sin levantar sospechas y en zonas poco controladas hace que los robos estén a la orden del día.

Esta vez los cacos se han cebado en Castilla - La Mancha, que han sustraído cebollas y ajos a pesar del protocolo de prevención desarrollado por la Policía Nacional de Albacete y la Inspección de Trabajo y Seguridad Social. No obstante, han conseguido detener a 25 presuntos ladrones, que además, resultaron poseer documentación falsa.

En el caso de dicha región, los robos suelen coincidir con la campaña de la cebolla y del ajo, ya que es muy frecuente dejar estas hortalizas apiladas hasta que los tractores o los camiones se las llevan a los comercios y eso facilita el hurto, aunque también a veces, hay otro tipo de ladrón que simplemente se pasea por el campo para hacerse con una bolsa de cebollas para casa, como si de un supermercado se tratara, pero sin pasar por caja.

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Situación del sector automovilístico

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Pese a que los datos del sector del automóvil no fueron malos en lo correspondiente a 2018, lo cierto es que ya se está viviendo una bajada de ventas y alrededor de 45.000 unidades menos matriculadas, lo que supone unos cuatro puntos porcentuales.

Por tanto, todo hace prever que el futuro sea incierto para el sector del motor y que los fabricantes deberán adapatarse a las nuevas situaciones tanto de demanda, como de oferta y cumplimiento de normativas, sobre todo, medioambientales. Uno de los principales escollos con los que se encuentra el ámbito del automóvil desde hace ya unos años.

Hasta el punto de que es previsible para los fabricantes de coches que el mercado automovilístico retroceda un 3% aproximadamente.

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Simposio avícola en Donostia

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El sector avícola se prepara para una de sus citas más importantes que tendrá lugar en San Sebastián entre el 16 y el 18 de octubre. Este simposio científico está organizado por la Asociación Española de Avicultura Científica.

Concretamente, el próximo mes de octubre se celebrará la 56ª edición de esta jornada técnica sobre avicultura, cuyo contenido trata de adecuarse a los miembros de la Asociación con el objetivo de profundizar en temas relacionados con el ámbito avícola.

Durante la jornada del miércoles se abordarán asuntos como la alimentación, el uso de antibióticos y medidas higiénicas en las plantas avícolas. El jueves llegará el turno de la genética, la carne industrial y productos ecológicos. La nutrición, la reproducción y las patologías avícolas tendrán su protagonismo la jornada del viernes.

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Uso de los coches clásicos

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El valor económico de los coches viejos suele disminuir con el paso de los años, no así el de los coches clásicos, ya que por sus cualidades pueden llegar a revalorizarse con el tiempo.

 

Muchos vehículos antiguos como el Mini Cooper Clásico de los años 50 y 60, por ejemplo, llegan a ser una buena inversión para sus compradores o propietarios, dado que se consideran automóviles de colección por su historia o características. Calcular el coste económico de dichos vehículos, según pasa el tiempo, no es una tarea fácil. Tampoco es tan fácil verlos por las carreteras españolas, puesto que en España es más frecuente tener los coches clásicos guardados por lo general; mientras que en otros países sí suelen circular por las carreteras -para lo cual hay que adaptarlos mecánicamente-.

Hay que tener en cuenta, además, que para que los coches clásicos puedan seguir circulando por las carreteras, deberán cumplir con las nuevas normativas de emisiones y por tanto, convertirlos en vehículos respetuosos con el medio ambiente porque así lo exigen las nuevas leyes; de lo contrario, podrían quedar postergados a los garajes de sus propietarios. Sin duda, un asunto de actualidad que los amantes de los coches clásicos deberán plantearse.

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Código genético en postcosecha

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En Daype 98 llevamos más de 20 años dedicándonos a la matricería e inyección de plásticos de productos destinados, por ejemplo, a la agricultura. De ahí nuestro interés por las frutas y hortalizas, más aún si tenemos en cuenta que fabricamos recambios para máquinas industriales de lavado de puerros y cebolla tierna.

En esta ocasión nos ha llamado la atención un curso de verano organizado por la Universidad de Almería y que centró la formación en la modificación genética de las frutas y hortalizas que consumimos, y el potencial que ofrece la modificación y manipulación genética tanto de frutas como de hortalizas.

Hay que tener en cuenta que los avances en esta materia ayudarían a mejorar sustancialmente las propiedades de los productos agrícolas, por lo que formaciones de este tipo son bien recibidas para el sector agrícola en general.

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Acuerdo Mercosur y carne de ave

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Brasil es uno de los principales países integrantes del acuerdo recientemente cerrado por la Unión Europea "Mercosur". Un ámbito que se ha visto reforzado por dicho acuerdo es el sector del automóvil, todo lo contrario que el de la avicultura, que lejos de beneficiarse, tendrá que hacer frente a las consecuencias que se prevén a corto plazo.

Desde la sectorial UPA han manifestado el malestar de los ganaderos ante este acuerdo porque a pesar del escándalo de la carne de pollo y de vacuno podrida detectada en Brasil en 2017, el organismo europeo permitirá la importación de casi 200.000 toneladas cada año sin abonar aranceles, con las consiguientes pérdidas para los ganaderos y avicultores españoles y europeos.

La indignación es total, ya que la carne de ave que entra desde Brasil contiene sustancias que en Europa no están permitidas, por lo que la discriminación a la hora de aplicar los controles es evidente.

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