Mensajes sobre el tema: motor

BLOG


 

Matriceria Daype

Visita nuestro blog para conocer las últimas noticias sobre nosotros.

 

Publicado el por

Uso de los coches clásicos

Leer mensaje completo: Uso de los coches clásicos

 

El valor económico de los coches viejos suele disminuir con el paso de los años, no así el de los coches clásicos, ya que por sus cualidades pueden llegar a revalorizarse con el tiempo.

 

Muchos vehículos antiguos como el Mini Cooper Clásico de los años 50 y 60, por ejemplo, llegan a ser una buena inversión para sus compradores o propietarios, dado que se consideran automóviles de colección por su historia o características. Calcular el coste económico de dichos vehículos, según pasa el tiempo, no es una tarea fácil. Tampoco es tan fácil verlos por las carreteras españolas, puesto que en España es más frecuente tener los coches clásicos guardados por lo general; mientras que en otros países sí suelen circular por las carreteras -para lo cual hay que adaptarlos mecánicamente-.

Hay que tener en cuenta, además, que para que los coches clásicos puedan seguir circulando por las carreteras, deberán cumplir con las nuevas normativas de emisiones y por tanto, convertirlos en vehículos respetuosos con el medio ambiente porque así lo exigen las nuevas leyes; de lo contrario, podrían quedar postergados a los garajes de sus propietarios. Sin duda, un asunto de actualidad que los amantes de los coches clásicos deberán plantearse.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Renovación del parque automovilístico

Leer mensaje completo: Renovación del parque automovilístico

La edad media de los vehículos que circulan por las carreteras españolas es una de las más altas en toda Europa, por lo que es necesario apostar por planes de renovación de coches a través de ayudas o incentivos. Concretamente, se estima que España tendrá que dedicar más de 2.000 millones de euros para conseguir que la edad media del parque automovilístico español descienda.

De no ser así, dicha antigüedad de los vehículos podría superar los 13 años, este dato situaría a España como el país con circulación de coches más viejos, mientras que si realmente hubiese un plan de ayudas a la compra de coches nuevos, la antigüedad global podría descender hasta cerca de los 12 años.

Esta situación es también importante en cuanto al tema de emisiones contaminantes, ya que las emisiones de dióxido de carbono bajarían más de cuatro millones de toneladas.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Importante caída de compra de coches

Leer mensaje completo: Importante caída de compra de coches

Más de un 7% han descendido las matriculaciones de vehículos, un dato que no ayuda, en absoluto, a mejorar la difícil situación por la que atraviesa el sector del automóvil. Hay que tener en cuenta que con este son ya nueve meses de descenso en la venta de coches.

Esta situación ha sembrado el desasosiego entre los fabricantes de coches ante la falta de demanda. Pero si hay un ámbito en el que dicha demanda se ha parado drásticamente es el de los particulares, cuyo descenso ha superado el 11%, unas 55.000 unidades.

Las cifras de mayo son totalmente desalentadoras, puesto que se han vendido 125.000 coches menos que en mayo de 2018.

Esta bajada de ventas de coches generalizada también ha afectado a las ventas ya maltrechas de vehículos a diésel, de modo que actualmente éstas solo representan el 28%.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Transformación de coches clásicos en el eléctricos

Leer mensaje completo: Transformación de coches clásicos en el eléctricos

 

El modelo Fiat 500 Jolly va a ser uno de los primeros coches en ser transformado de coche antiguo a vehículo eléctrico, de la mano de la empresa Garage Italia, ubicada en Milán.

 

El proyecto de la compañía italiana lleva por nombre "Icon-e", con el que se pretende respetar el aspecto del coche clásico que tiene el cliente, pero transformando el motor únicamente para que el vehículo sea más respetuoso con el medioambiente. Este es un asunto capital, ya que de estos cambios depende que el coche en cuestión pueda circular por las carreteras en el futuro como consecuencia de las nuevas normativas medioambientales.

De esta manera, los coches clásicos no se quedarán encerrados en los garajes, sin poder utilizarlos, sino que podrán ser conducidos por sus dueños. Quizá para algunos amantes de los automóviles antiguos estos cambios sean impensables o no lo vean con buenos ojos, pero es una buena iniciativa para seguir disfrutando de su conducción.

Como decimos, el primer coche que ha transformado Garage Italia ha sido el Fiat 500 Jolly de los años 50. Otra de las compañías que hacen este tipo de transformaciones es Swind, que ha realizado una versión eléctrica del E Classic Mini.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Efectos en las exportaciones de coches

Leer mensaje completo: Efectos en las exportaciones de coches

Los beneficios registrados por el sector automovilístico en el último trimestre no han sido precisamente buenos, sobre todo, en lo que a exportaciones se refiere. Una de las causas es la inseguridad que impera en el Sector por los miedos a que se repita una nueva recesión económica. De ahí la prevención de muchos países a la hora de adquirir vehículos.

Pese al potencial de producción de automóviles de nuestro país, las ventas de coches españoles han bajado un 15% en el primer trimestre del año. Hay que tener en cuenta que el mercado europeo es sensible a los vaivenes económicos y que, por tanto, es lógico que se tomen medidas de prevención. La falta de políticas concretas es otra de las posibles causas que influyen en la disminución de la compra de vehículos.

Y por supuesto, el tema de las emisiones contaminantes también ha contribuido a ello, ya que los compradores han vivido grandes inseguridades a la hora de elegir coches a diésel, gasolina, híbridos o eléctricos.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Menos coches de segunda mano vendidos

Leer mensaje completo: Menos coches de segunda mano vendidos

A pesar de que la compra de vehículos seminuevos es una de las alternativas más elegidas por los compradores, en abril de este año las ventas de coches usados han descendido más de un 3%, si se comparan los datos con abril de 2018. Esto se traduce en cerca de 160.000 vehículos  vendidos.

Sin embargo, sí se espera que en lo que queda de año las ventas de este tipo de coches ascienda alrededor de un 2%, una cifra mucho menor a los datos registrados el año pasado.

En cuanto a la antigüedad de los coches de segunda mano vendidos, las ventas de los vehículos de hasta 5 años ha subido un 7%, mientras las de coches de 5 a 10 años han caído un 10%.

En cualquier caso, las transacciones de compraventa de vehículos de ocasión en concesionarios han supuesto la quinta parte de las ventas de coches usados.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Coches clásicos eléctricos

Leer mensaje completo: Coches clásicos eléctricos

Los aficionados a los coches clásicos disfrutan del estilo "vintage" del vehículo, de un estilo personal por el que el coche conquistó a los conductores en su momento. Eso sí, con el riesgo de que al ser automóviles viejos, puedean tener averías.

La tendencia actual entre las principales renovaciones de coches clásicos se encuentra la de equiparlo con un motor eléctrico, pero siepre y por encima de todo, respetando su aspecto original.

El objetivo de apostar por un funcionamiento eléctricos es su mayor fiabilidad, así como la tendencia actual a retirar coches con altas emisiones y fabricar cada vez más vehículos eléctricos para que los coches que circulen por las carreteras en el futuro sean cada vez más respetuosos con el medio ambiente.

De hecho, algunos países eurpeos prohibirán circular coches con combustibles fósiles en 2040, por lo que los vehículos clásicos que no sean eléctricos no podrán circular por la carretera, por lo que sus seguidores no podrían disfrutar de conducirlos.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Valencia tendrá vehículos eléctricos compartidos

Leer mensaje completo: Valencia tendrá vehículos eléctricos compartidos

 

El próximo mes de junio llegarán a Valencia los primeros coches eléctricos para uso compartido gracias a la empresa Cargreen. La iniciativa, un proyecto piloto, durará un año.

Uno de los asuntos más importantes a los que tendrá que hacer frente la Compañía es el tiempo y logística para poner en marcha las zonas de recarga especiales, un lapso que se estima que ronde los dos meses. Ese será el tiempo que Cargreen necesitará para ubicar los 12 puntos de recarga que habrá repartidos por Valencia.

Cargreen será, por tanto, la primera empresa española en ofrecer este servicio. Así será después de meses de negociación con las autoridades valencianas. De este modo, los coches eléctricos se sumarán a otros vehículos de este tipo que ya circulan por la ciudad como los patinetes eléctricos o las motos eléctricas.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Producción de vehículos

Leer mensaje completo: Producción de vehículos

La necesidad de adoptar medidas más respetuosas con el medio ambiente debe aplicarse a la sociedad en general, pero también en un sector muy importante como es el sector del automóvil, uno de los ámbitos que más emisiones producen.

Concretamente España cuenta con un parque automovilístico muy envejecido que habría que renovar casi en su totalidad hasta 2030, fecha en la que se espera que circulen coches más eficientes por las carreteras españolas y europeas.

Para poder dar respuesta a dicha renovación tan cuantiosa, la producción de vehículos para abastecer a los conductores deberá incrementarse un tercio.

La insistencia en que las ciudades vean reducida su emisión de dióxido de carbono se debe a que éstas emiten el 70% del CO2 que se expulsa a la atmósfera. De ahí que, con el objetivo de disminuir el número de vehículos que circulen, también se apueste por el uso de coches compartidos, cuyo empleo debería situarse en el 10% en los próximos años.

Leer mensaje completo
Publicado el por

Sin subvenciones para vehículos eléctricos

Leer mensaje completo: Sin subvenciones para vehículos eléctricos

 

La época en la que primaba la eficiencia de los coches con motores a diésel de cara a los compradores de vehículos ha llegado a su fin.  No solo por la tendencia hacia la compra de coches menos contaminantes, sino por la apuesta clara del Gobierno actual de promover la compra de este tipo de automóviles.

 

Tanto es así que el Ejecutivo lanzó el plan MOVES, dotado con un presupuesto de 45 millones de euros, con el objetivo de favorecer la adquisición de coches eficientes así como mejorar infraestructuras. Sin embargo, parece que esos más de 40 millones no serán suficientes. El motivo no es otro más que el precio, dado que estos incentivos no llegan a cubrir el desembolso que supone un coche eléctrico.

De hecho, un vehículo eléctrico cuesta un mínimo de 20.000 euros, mientras que las ayudas por vehículo rondan los 6.000 euros como máximo. Por tanto, al comprador no le sale mucho más rentable comprar un automóvil eléctrico que uno de motor por combustión.

Leer mensaje completo