Mensajes sobre el tema: parque automovilístico

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Renovación del parque automovilístico

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La edad media de los vehículos que circulan por las carreteras españolas es una de las más altas en toda Europa, por lo que es necesario apostar por planes de renovación de coches a través de ayudas o incentivos. Concretamente, se estima que España tendrá que dedicar más de 2.000 millones de euros para conseguir que la edad media del parque automovilístico español descienda.

De no ser así, dicha antigüedad de los vehículos podría superar los 13 años, este dato situaría a España como el país con circulación de coches más viejos, mientras que si realmente hubiese un plan de ayudas a la compra de coches nuevos, la antigüedad global podría descender hasta cerca de los 12 años.

Esta situación es también importante en cuanto al tema de emisiones contaminantes, ya que las emisiones de dióxido de carbono bajarían más de cuatro millones de toneladas.

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¿Coches diésel o coches gasolina?

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La adquisición de vehículos con motor diésel ha disminuido una cuarta parte en la Comunidad Valenciana, lo cual supone que fueron vendidos alrededor de 40.000 coches diésel, frente a los 98.000 con motor gasolina o los 7.300 híbridos.

Sin embargo, desde el sector del automóvil remarcan que la preferencia por los gasolina no está mejorando los niveles de contaminación de dióxido de carbono, puesto que son éstos los que emiten un 20% más de CO2, justamente el gas que más favorece el efecto invernadero.

Por tanto, la tendencia actual hacia los gasolina no está consiguiendo reducir los índices de contaminación. Además, subrayan que los diésel viejos son más contaminantes, pero no así los nuevos, cuya eficiencia es muy destacable. De hecho, los niveles de dióxido de carbono subieron en casi 120 gramos en Valencia en 2018.

Por último, todo apunta a que el principal problema es el parque automovilístico tan viejo con el que cuenta nuestro país.

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