Mensajes sobre el tema: sector del automóvil

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¿Coches diésel o coches gasolina?

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La adquisición de vehículos con motor diésel ha disminuido una cuarta parte en la Comunidad Valenciana, lo cual supone que fueron vendidos alrededor de 40.000 coches diésel, frente a los 98.000 con motor gasolina o los 7.300 híbridos.

Sin embargo, desde el sector del automóvil remarcan que la preferencia por los gasolina no está mejorando los niveles de contaminación de dióxido de carbono, puesto que son éstos los que emiten un 20% más de CO2, justamente el gas que más favorece el efecto invernadero.

Por tanto, la tendencia actual hacia los gasolina no está consiguiendo reducir los índices de contaminación. Además, subrayan que los diésel viejos son más contaminantes, pero no así los nuevos, cuya eficiencia es muy destacable. De hecho, los niveles de dióxido de carbono subieron en casi 120 gramos en Valencia en 2018.

Por último, todo apunta a que el principal problema es el parque automovilístico tan viejo con el que cuenta nuestro país.

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Coches de segunda mano más caros

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A finales de 2018 aumentaron las ventas de coches de ocasión en más de un 4%, lo que supone cerca de 250.000 unidades. Ese mismo porcentaje es el que subieron también los precios de este tipo de vehículos.

En el ámbito de la segunda mano, los coches a diésel siguen siendo los más comprados, con un 60% del total. Pero hay una clase de coche de ocasión que se sitúa entre las nuevas tendencias, es el caso de los vehículos de menos de 12 meses, que suponen un 15% y los de menos de 5 años, 50%. Por tanto, la tendencia actual apunta a la adquisición de coches seminuevos, pero con poco rodaje.

En lo referente al precio de los coches de ocasión, éstos han aumentado en comunidades como Cantabria y Murcia, entre otras. Mientras que han bajado en otras como Galicia o Castilla-La Mancha.

Entre los modelos de coches de segunda mano que más se venden encontramos el Seat Ibiza, el Renault Mégane y el Volkswagen Golf, entre otros.

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Ralentizadas las ventas de vehículos

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Son diferentes los motivos que inciden en la compra de coches, pero sean cuales sean, lo realmente destacable de 2018 es que se vendieron  1.300.000 coches aproximadamente, un 7% menos que en 2017.

Este descenso de ventas se produce en un periodo en el que los ataques al diésel han cobrado relevancia y en el que no hubo ayudas a la adquisición de vehículos como puede ser el Plan PIVE. En el caso concreto del diésel, las ventas de este tipo de automóvil bajaron un 20%.

Los fabricantes de coches señalan que la mala fama que está adquiriendo el diésel está provocando que las ventas se estanquen y que, incluso, se reduzcan.

Por el contrario, en los todocaminos -cuya demanda sigue aumentando-, el combustible más elegido es el diésel, pese a que en general se están vendiendo más coches a gasolina, acercándose al 60%.

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FP Dual en el sector del automóvil

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La formación es esencial no solo a nivel general, sino también para el ámbito laboral. A través de la misma se traspasa el conocimiento a la sociedad de cara a mejorar la vida diaria de las personas.

Así lo entiende la marca de coches Volkswagen, que apuesta por seguir impulsando su marca a través de trabajadores que adquirirán conocimientos prácticos específicos para trabajar en Volkswagen en los próximos años. Se estima que el número de personal ofrecido sea de 1.500 puestos de trabajo en 2023.

Para ello, Volkswagen recurre a la formación llamada FP Dual, que combina las clases en los institutos con la formación en las compañías.

El proyecto "Talentia" que presenta Volkswagen incorporará a estudiantes de Cataluña, Galicia y Madrid para poner en práctica sus conocimientos y al mismo tiempo adaptarlos al sector del automóvil para poder formar parte de la empresa alemana y sus concesionarios.

Por su parte, Volkswagen pretende seguir con esta iniciativa en otras comunidades autónomas, ya que la Formación Profesional Dual es uno de los métodos de educación más empleados en Alemania y cada vez más, en España.

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Volkswagen apuesta por vehículos eléctricos

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Tras las iniciativas de los diferentes países de eliminar progresivamente la circulación de coches con motores diésel, son muchas las marcas automovilísticas que están apostando por coches más eficientes y menos contaminantes.

 

Un ejemplo son los primeros coches híbridos que llegaron al mercado hace unos años y que supusieron una gran revolución. Actualmente, el sector del motor ha dado un paso más al apostar claramente por la fabricación de coches eléctricos. Es el caso de Volkswagen, que adaptará tres de sus plantas de producción de Alemania para dedicarlas en exclusiva a la fabricación de este tipo de vehículos.

La intención del grupo alemán es llegar a producir 1.500 coches eléctricos al día, un objetivo para el cual la marca tendrá disponibles las plantas de Emden, Hanover y Zwickan. Además, podría contar con la colaboración de Ford en lo relacionado con los automóviles comerciales.

Todos estos proyectos darán inicio el próximo año destinados a alcanzar la fabricación de 50 millones de coches eléctricos.

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Coches híbridos y eléctricos al alza

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La creciente preferencia por adquirir coches eficientes y más respetuosos con el medio ambiente provocó que se venda una cuarta parte más de vehículos eléctricos e híbridos en octubre.

 

De los automóviles que fueron matriculados el mes pasado, más de un 25% cuentan con motores híbridos o funcionan con electricidad. Por tanto, son vehículos con menos emisiones contaminantes, lo cual supone un ahorro económico en el día a día -pese a que son más caros de compra-, y una clara apuesta por cuidar los índices de polución.

La tónica se ha mantenido, de hecho, en lo que va de año, con un incremento de ventas de más del 40% de esa clase de vehículos, lo cual se traduce en casi 75.000 unidades.

Mención a parte merece el caso de la ciudad de Madrid, donde se ha vendido un 10% menos de coches híbridos y eléctricos en octubre.

Queda consolidada pues una clara tendencia de los compradores a adquirir vehículos eficientes, alejándose de motores como los diésel, pese a que los coches a diésel actuales contaminan menos de lo que la sociedad cree.

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España produce menos coches

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Septiembre ha sido el peor mes de los últimos cinco años en lo que a fabricación de vehículos se refiere. Esta disminución notoria coincide con la puesta en práctica del nuevo sistema de mediciones de las emisiones, conocido como WLTP. Esta circunstancia ha provocado que en septiembre de este año se haya producido un 25% menos de coches.

Si, por  otra parte, nos centramos en lo que va de año, en España ha habido una bajada en la producción de vehículos de casi el 2%. Eso sí, el tipo de automóvil más fabricado siguen siendo los turismos, cuya producción también ha bajado un 24%.

También ha sido significativa la disminución de coches comerciales e industriales, cuya fabricación se cifra en un 20% en 2018.

Otras cifras que también han disminuido, en consecuencia, son las de la exportación de vehículos, que en el noveno mes de este ejercicio bajaron un 24%, a pesar de que en lo que iba de año, las exportaciones de coches aumentaron un 2%. Sin embargo, España ha exportado un 30% menos de unidades a Alemania, un 25% menos a Italia, al mismo que han descendido en otros países.

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Más coches híbridos en los Salones automovilísticos

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Los coches híbridos ganan terreno en los Salones de los Automóviles, es el caso del que tiene lugar estos días en París. Buena prueba de ello es la apuesta de marcas como Kia y Toyota por vehículos eléctricos, entre otras. Destaca sobremanera Toyota, una marca con gran tradición en fabricación de coches híbridos que en esta edición mostrará tres modelos híbridos.

En general, en el Salón del Automóvil celebrado en la capital francesa se aprecia una tendencia de las compañías automovilísticas hacia automóviles más eficientes y menos contaminantes.

En lo referente a Renault , un ejemplo de avance ecológico es el anuncio de los modelos híbridos de Renault Mégane y Captur que llegarán al mercado automovilístico en los próximos dos años. Por su parte, Kia ha manifestado el objetivo de lanzar un modelo que funcionaría con hidrógeno.

Pero esta tendencia no solo se observa en las ferias automovilísticas, también en los países el auge de los coches eléctricos queda patente. Como muestra, España, donde las ventas de este tipo de vehículos subieron más del 60%.

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Los coches híbridos ganan terreno

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La preocupación por obtener vehículos eficientes y respetuosos para el medioambiente, junto con el declive por el que atraviesan los coches diésel, está propiciando que los compradores opten por automóviles con menos emisiones como son los eléctricos y los híbridos. De hecho, las ventas de este tipo de vehículos han subido una tercera parte, casi 7.000 unidades.

Hasta agosto de este año los fabricantes de coches ha vendido más de 59.000 unidades, entre vehículos eléctricos e híbridos, lo que supone un 45% más que en el mismo periodo del año anterior. Esto se debe, en parte, a las ayudas por comprar coches eléctricos e híbridos y por el desprestigio del diésel. Un desprestigio del que, por otra parte, habría que discutir bastante, según los expertos del sector del automóvil.

Por su parte, en agosto se vendieron más de 800 coches eléctricos, lo que supone un aumento del 10%, mientras que los híbridos han registrado una subida del 40% en comparación con agosto de 2017, con más de 6.000 vehículos híbridos vendidos.

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Renault vende más coches en agosto

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Renault ha conseguido ser la marca automovilística que más coches ha vendido en la recta final del verano, si bien la marca con mayores ventas en lo que va de 2018 ha sido Seat. Concretamente, Renault ha vendido más de 9.500 vehículos en agosto, casi un 90% más que en agosto de 2017.

Tras las ventas de la marca francesa, las marcas que más vehículos han entregado han sido, por este orden, Kia, Fiat, Volkswagen y Seat. Ésta última ha vendido en lo que va de año un 19% más de coches, lo que la sitúa como la marca preferida por los compradores en los primeros meses de 2018. Si seguimos con los datos de enero a julio, a Seat le siguen Volkswagen, Renault, Peugeot y Opel.

En cuanto a las marcas de lujo, encabezan las ventas Audi, con una subida del 50%; BMW, con un 1% más, y Mercedes, con un incremento del 12%.

En lo referente a aumentos destacados de ventas, Subaru, Porsche, Lotus, Jaguar y Aston Martin han obtenido mejores cifras con un 270%, 117%, 300%, 270% y 200%, respectivamente.

Por el contrario, han descendido Mercedes, Smart y Tesla, mientras que Lamborghini y Lada no vendieron ningún vehículo.

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