Mensajes sobre el tema: vehículos

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¿Coches diésel o coches gasolina?

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La adquisición de vehículos con motor diésel ha disminuido una cuarta parte en la Comunidad Valenciana, lo cual supone que fueron vendidos alrededor de 40.000 coches diésel, frente a los 98.000 con motor gasolina o los 7.300 híbridos.

Sin embargo, desde el sector del automóvil remarcan que la preferencia por los gasolina no está mejorando los niveles de contaminación de dióxido de carbono, puesto que son éstos los que emiten un 20% más de CO2, justamente el gas que más favorece el efecto invernadero.

Por tanto, la tendencia actual hacia los gasolina no está consiguiendo reducir los índices de contaminación. Además, subrayan que los diésel viejos son más contaminantes, pero no así los nuevos, cuya eficiencia es muy destacable. De hecho, los niveles de dióxido de carbono subieron en casi 120 gramos en Valencia en 2018.

Por último, todo apunta a que el principal problema es el parque automovilístico tan viejo con el que cuenta nuestro país.

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Coches de segunda mano más caros

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A finales de 2018 aumentaron las ventas de coches de ocasión en más de un 4%, lo que supone cerca de 250.000 unidades. Ese mismo porcentaje es el que subieron también los precios de este tipo de vehículos.

En el ámbito de la segunda mano, los coches a diésel siguen siendo los más comprados, con un 60% del total. Pero hay una clase de coche de ocasión que se sitúa entre las nuevas tendencias, es el caso de los vehículos de menos de 12 meses, que suponen un 15% y los de menos de 5 años, 50%. Por tanto, la tendencia actual apunta a la adquisición de coches seminuevos, pero con poco rodaje.

En lo referente al precio de los coches de ocasión, éstos han aumentado en comunidades como Cantabria y Murcia, entre otras. Mientras que han bajado en otras como Galicia o Castilla-La Mancha.

Entre los modelos de coches de segunda mano que más se venden encontramos el Seat Ibiza, el Renault Mégane y el Volkswagen Golf, entre otros.

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Ralentizadas las ventas de vehículos

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Son diferentes los motivos que inciden en la compra de coches, pero sean cuales sean, lo realmente destacable de 2018 es que se vendieron  1.300.000 coches aproximadamente, un 7% menos que en 2017.

Este descenso de ventas se produce en un periodo en el que los ataques al diésel han cobrado relevancia y en el que no hubo ayudas a la adquisición de vehículos como puede ser el Plan PIVE. En el caso concreto del diésel, las ventas de este tipo de automóvil bajaron un 20%.

Los fabricantes de coches señalan que la mala fama que está adquiriendo el diésel está provocando que las ventas se estanquen y que, incluso, se reduzcan.

Por el contrario, en los todocaminos -cuya demanda sigue aumentando-, el combustible más elegido es el diésel, pese a que en general se están vendiendo más coches a gasolina, acercándose al 60%.

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FP Dual en el sector del automóvil

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La formación es esencial no solo a nivel general, sino también para el ámbito laboral. A través de la misma se traspasa el conocimiento a la sociedad de cara a mejorar la vida diaria de las personas.

Así lo entiende la marca de coches Volkswagen, que apuesta por seguir impulsando su marca a través de trabajadores que adquirirán conocimientos prácticos específicos para trabajar en Volkswagen en los próximos años. Se estima que el número de personal ofrecido sea de 1.500 puestos de trabajo en 2023.

Para ello, Volkswagen recurre a la formación llamada FP Dual, que combina las clases en los institutos con la formación en las compañías.

El proyecto "Talentia" que presenta Volkswagen incorporará a estudiantes de Cataluña, Galicia y Madrid para poner en práctica sus conocimientos y al mismo tiempo adaptarlos al sector del automóvil para poder formar parte de la empresa alemana y sus concesionarios.

Por su parte, Volkswagen pretende seguir con esta iniciativa en otras comunidades autónomas, ya que la Formación Profesional Dual es uno de los métodos de educación más empleados en Alemania y cada vez más, en España.

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Volkswagen apuesta por vehículos eléctricos

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Tras las iniciativas de los diferentes países de eliminar progresivamente la circulación de coches con motores diésel, son muchas las marcas automovilísticas que están apostando por coches más eficientes y menos contaminantes.

 

Un ejemplo son los primeros coches híbridos que llegaron al mercado hace unos años y que supusieron una gran revolución. Actualmente, el sector del motor ha dado un paso más al apostar claramente por la fabricación de coches eléctricos. Es el caso de Volkswagen, que adaptará tres de sus plantas de producción de Alemania para dedicarlas en exclusiva a la fabricación de este tipo de vehículos.

La intención del grupo alemán es llegar a producir 1.500 coches eléctricos al día, un objetivo para el cual la marca tendrá disponibles las plantas de Emden, Hanover y Zwickan. Además, podría contar con la colaboración de Ford en lo relacionado con los automóviles comerciales.

Todos estos proyectos darán inicio el próximo año destinados a alcanzar la fabricación de 50 millones de coches eléctricos.

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Aumentan las compras de coches de ocasión

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A pesar de la incipiente mejora económica del país, muchos compradores ven difícil invertir en coches nuevos, por lo que recurren a comprar vehículos de segunda mano. Tanto es así que en lo que va de año las ventas de coches usados han subido un 12%, lo que supone que en estos meses de 2018 han sido vendidos cerca de 1.900.000 coches de segunda mano.

Los datos son realmente significativos, ya que de esas unidades usadas, casi el 60% son coches de más de 10 años, es decir, vehículos con más emisiones contaminantes; una situación que poco ayuda al objetivo de renovar el parque automovilístico español con el consiguiente perjuicio para el medioambiente.

Por otra parte, las ventas de vehículos de segunda con pocos años (de 3 a 5) suponen una quinta parte de los coches de ocasión vendidos. Por tanto, estos son los datos más positivos, dado que algunos de los coches que circulan por las carreteras españolas tienen pocos años y los compradores ahorran bastante dinero, sin adquirir automóviles excesivamente contaminantes. Se espera, por tanto, que esta tendencia se mantenga.

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Coches híbridos y eléctricos al alza

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La creciente preferencia por adquirir coches eficientes y más respetuosos con el medio ambiente provocó que se venda una cuarta parte más de vehículos eléctricos e híbridos en octubre.

 

De los automóviles que fueron matriculados el mes pasado, más de un 25% cuentan con motores híbridos o funcionan con electricidad. Por tanto, son vehículos con menos emisiones contaminantes, lo cual supone un ahorro económico en el día a día -pese a que son más caros de compra-, y una clara apuesta por cuidar los índices de polución.

La tónica se ha mantenido, de hecho, en lo que va de año, con un incremento de ventas de más del 40% de esa clase de vehículos, lo cual se traduce en casi 75.000 unidades.

Mención a parte merece el caso de la ciudad de Madrid, donde se ha vendido un 10% menos de coches híbridos y eléctricos en octubre.

Queda consolidada pues una clara tendencia de los compradores a adquirir vehículos eficientes, alejándose de motores como los diésel, pese a que los coches a diésel actuales contaminan menos de lo que la sociedad cree.

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España produce menos coches

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Septiembre ha sido el peor mes de los últimos cinco años en lo que a fabricación de vehículos se refiere. Esta disminución notoria coincide con la puesta en práctica del nuevo sistema de mediciones de las emisiones, conocido como WLTP. Esta circunstancia ha provocado que en septiembre de este año se haya producido un 25% menos de coches.

Si, por  otra parte, nos centramos en lo que va de año, en España ha habido una bajada en la producción de vehículos de casi el 2%. Eso sí, el tipo de automóvil más fabricado siguen siendo los turismos, cuya producción también ha bajado un 24%.

También ha sido significativa la disminución de coches comerciales e industriales, cuya fabricación se cifra en un 20% en 2018.

Otras cifras que también han disminuido, en consecuencia, son las de la exportación de vehículos, que en el noveno mes de este ejercicio bajaron un 24%, a pesar de que en lo que iba de año, las exportaciones de coches aumentaron un 2%. Sin embargo, España ha exportado un 30% menos de unidades a Alemania, un 25% menos a Italia, al mismo que han descendido en otros países.

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Los coches a GLP ganan terreno

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El interés por adquirir coches más eficientes y con menos emisiones nocivas ya ha provocado un descenso de ventas de vehículos a diésel, pero además, en los últimos seis meses ha habido un aumento significativo de ventas de coches con gas licuado GLP, situadas en 12.000 unidades, 10.000 más que en el mismo periodo del año pasado. En cuanto a las conversaciones a gas licuado subieron un 50%.

Tanto es así, que las propias marcas automovilísticas apuestan cada vez más por la producción y venta de coches a gas licuado, sobre todo, los gasolina que al convertirse a GLP, ahorran un 12%.

Por otro lado, los eléctricos son un 18% más caros que un vehículo a gasolina, por lo que también este motivo está provocando que la demanda de coches a gas vaya creciendo a grandes pasos.

Además, el gas licuado emite menos CO2 que los coches a gasolina. Y aunque los eléctricos emiten menos emisiones, éstos cuentan con la desventaja de ser más caros y más costosos a la hora de establecer puntos de recarga.

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Volkswagen lidera el mercado en 2018

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En Daype 98 nos interesamos por el sector del automóvil, ya que fabricamos productos relacionados con los coches clásicos como la réplica de salpicadero para mini cooper. En esta ocasión nos centramos en unos datos de los que nos hemos hecho eco.

Las ventas de coches son siempre un indicador del momento por el que atraviesa cada marca. Y sin duda, en los primeros meses de este año, Volkswagen es una de las más afortunadas, ya que ha vendido más de 5 millones de automóviles.

Si comparamos sus cifras de ventas con otras marcas, hay que resaltar que Volkswagen incrementó su cuota de mercado un 7% más que Renault y Toyota, sus competidoras más cercanas. Además, ha ampliado su incursión en India.

Si vamos a datos más generales, también es reseñable el aumento de la demanda de coches SUV, cuyas ventas han subido más del 30% en Europa. Muchos de esos SUV corresponden a Volkswagen.

Y como decimos, Volkswagen vuelve a registrar datos positivos en 2018, pues los modelos que más se han vendido en España pertenecen a su grupo: Seat Ibiza, Seat León y Volkswagen Polo.

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