Mensajes sobre el tema: ventas

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Situación del sector automovilístico

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Pese a que los datos del sector del automóvil no fueron malos en lo correspondiente a 2018, lo cierto es que ya se está viviendo una bajada de ventas y alrededor de 45.000 unidades menos matriculadas, lo que supone unos cuatro puntos porcentuales.

Por tanto, todo hace prever que el futuro sea incierto para el sector del motor y que los fabricantes deberán adapatarse a las nuevas situaciones tanto de demanda, como de oferta y cumplimiento de normativas, sobre todo, medioambientales. Uno de los principales escollos con los que se encuentra el ámbito del automóvil desde hace ya unos años.

Hasta el punto de que es previsible para los fabricantes de coches que el mercado automovilístico retroceda un 3% aproximadamente.

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Menos coches de segunda mano vendidos

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A pesar de que la compra de vehículos seminuevos es una de las alternativas más elegidas por los compradores, en abril de este año las ventas de coches usados han descendido más de un 3%, si se comparan los datos con abril de 2018. Esto se traduce en cerca de 160.000 vehículos  vendidos.

Sin embargo, sí se espera que en lo que queda de año las ventas de este tipo de coches ascienda alrededor de un 2%, una cifra mucho menor a los datos registrados el año pasado.

En cuanto a la antigüedad de los coches de segunda mano vendidos, las ventas de los vehículos de hasta 5 años ha subido un 7%, mientras las de coches de 5 a 10 años han caído un 10%.

En cualquier caso, las transacciones de compraventa de vehículos de ocasión en concesionarios han supuesto la quinta parte de las ventas de coches usados.

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Aumentan las ventas de vehículos

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Tras meses de caída, las ventas de vehículos parecen recuperarse con el incremento de más del 2,5% de matriculaciones registrado en abril, lo que supone un aumento de casi 120.000 coches vendidos.

Concretamente las ventas de coches de empresa subieron un 13%, mientras que las ventas de coches para alquiler lo hicieron en un 27%. El descenso más notorio ha sido el de las ventas a particulares, situada en un 10% menos.

Otro dato a tener en cuenta es que los compradores de vehículos de España suponen un 18,5%, mientras que el 80% restante de la producción de coches va destinado al mercado europeo.

Sin embargo, a pesar de que las ventas subieron en abril, el sector del automóvil prevé una nueva bajada en lo que queda de año.

En cuanto al tipo de coche vendido, siguen al alza los vehículos eléctricos, mientras que los coches diésel siguen registrando cifras negativas.

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Ralentizadas las ventas de vehículos

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Son diferentes los motivos que inciden en la compra de coches, pero sean cuales sean, lo realmente destacable de 2018 es que se vendieron  1.300.000 coches aproximadamente, un 7% menos que en 2017.

Este descenso de ventas se produce en un periodo en el que los ataques al diésel han cobrado relevancia y en el que no hubo ayudas a la adquisición de vehículos como puede ser el Plan PIVE. En el caso concreto del diésel, las ventas de este tipo de automóvil bajaron un 20%.

Los fabricantes de coches señalan que la mala fama que está adquiriendo el diésel está provocando que las ventas se estanquen y que, incluso, se reduzcan.

Por el contrario, en los todocaminos -cuya demanda sigue aumentando-, el combustible más elegido es el diésel, pese a que en general se están vendiendo más coches a gasolina, acercándose al 60%.

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Aumentan las compras de coches de ocasión

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A pesar de la incipiente mejora económica del país, muchos compradores ven difícil invertir en coches nuevos, por lo que recurren a comprar vehículos de segunda mano. Tanto es así que en lo que va de año las ventas de coches usados han subido un 12%, lo que supone que en estos meses de 2018 han sido vendidos cerca de 1.900.000 coches de segunda mano.

Los datos son realmente significativos, ya que de esas unidades usadas, casi el 60% son coches de más de 10 años, es decir, vehículos con más emisiones contaminantes; una situación que poco ayuda al objetivo de renovar el parque automovilístico español con el consiguiente perjuicio para el medioambiente.

Por otra parte, las ventas de vehículos de segunda con pocos años (de 3 a 5) suponen una quinta parte de los coches de ocasión vendidos. Por tanto, estos son los datos más positivos, dado que algunos de los coches que circulan por las carreteras españolas tienen pocos años y los compradores ahorran bastante dinero, sin adquirir automóviles excesivamente contaminantes. Se espera, por tanto, que esta tendencia se mantenga.

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Los coches a GLP ganan terreno

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El interés por adquirir coches más eficientes y con menos emisiones nocivas ya ha provocado un descenso de ventas de vehículos a diésel, pero además, en los últimos seis meses ha habido un aumento significativo de ventas de coches con gas licuado GLP, situadas en 12.000 unidades, 10.000 más que en el mismo periodo del año pasado. En cuanto a las conversaciones a gas licuado subieron un 50%.

Tanto es así, que las propias marcas automovilísticas apuestan cada vez más por la producción y venta de coches a gas licuado, sobre todo, los gasolina que al convertirse a GLP, ahorran un 12%.

Por otro lado, los eléctricos son un 18% más caros que un vehículo a gasolina, por lo que también este motivo está provocando que la demanda de coches a gas vaya creciendo a grandes pasos.

Además, el gas licuado emite menos CO2 que los coches a gasolina. Y aunque los eléctricos emiten menos emisiones, éstos cuentan con la desventaja de ser más caros y más costosos a la hora de establecer puntos de recarga.

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Más coches híbridos en los Salones automovilísticos

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Los coches híbridos ganan terreno en los Salones de los Automóviles, es el caso del que tiene lugar estos días en París. Buena prueba de ello es la apuesta de marcas como Kia y Toyota por vehículos eléctricos, entre otras. Destaca sobremanera Toyota, una marca con gran tradición en fabricación de coches híbridos que en esta edición mostrará tres modelos híbridos.

En general, en el Salón del Automóvil celebrado en la capital francesa se aprecia una tendencia de las compañías automovilísticas hacia automóviles más eficientes y menos contaminantes.

En lo referente a Renault , un ejemplo de avance ecológico es el anuncio de los modelos híbridos de Renault Mégane y Captur que llegarán al mercado automovilístico en los próximos dos años. Por su parte, Kia ha manifestado el objetivo de lanzar un modelo que funcionaría con hidrógeno.

Pero esta tendencia no solo se observa en las ferias automovilísticas, también en los países el auge de los coches eléctricos queda patente. Como muestra, España, donde las ventas de este tipo de vehículos subieron más del 60%.

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Renault vende más coches en agosto

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Renault ha conseguido ser la marca automovilística que más coches ha vendido en la recta final del verano, si bien la marca con mayores ventas en lo que va de 2018 ha sido Seat. Concretamente, Renault ha vendido más de 9.500 vehículos en agosto, casi un 90% más que en agosto de 2017.

Tras las ventas de la marca francesa, las marcas que más vehículos han entregado han sido, por este orden, Kia, Fiat, Volkswagen y Seat. Ésta última ha vendido en lo que va de año un 19% más de coches, lo que la sitúa como la marca preferida por los compradores en los primeros meses de 2018. Si seguimos con los datos de enero a julio, a Seat le siguen Volkswagen, Renault, Peugeot y Opel.

En cuanto a las marcas de lujo, encabezan las ventas Audi, con una subida del 50%; BMW, con un 1% más, y Mercedes, con un incremento del 12%.

En lo referente a aumentos destacados de ventas, Subaru, Porsche, Lotus, Jaguar y Aston Martin han obtenido mejores cifras con un 270%, 117%, 300%, 270% y 200%, respectivamente.

Por el contrario, han descendido Mercedes, Smart y Tesla, mientras que Lamborghini y Lada no vendieron ningún vehículo.

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Posible salida a Bolsa de Aston Martin

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Una de las marcas insignia de los coches en Reino Unido, Aston Martin, asegura que saldrá a Bolsa con una cuarta parte de su empresa. Antes de ella ya lo hicieron otras marcas del sector automovilístico como Rolls-Royce o Jaguar.

Con esta decisión, Aston Martin sería la compañía británica que volvería a salir a Bolsa después de muchos años en los que, como hemos dicho, lo hicieron sus competidoras. La venta de Aston Martin se realizaría por la cifra nada desdeñable de casi seis millones de euros, un valor del cual se beneficiarían sus propietarios.

La situación por la que atraviesa Aston Martin, a pesar de su popularidad, no es la mejor, ya que está inmersa en dos apuestas arriesgadas como son un nuevo vehículo eléctrico y edificaciones de alto estatus social.

Se trata de una muestra de la coyuntura económica por la que pasan o han pasado muchas marcas de coches de lujo, unas con mejor suerte que otras. Pero sin duda alguna, Aston Martin, es un claro referente del sector del motor inglés.

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Volkswagen y Seat aumentan beneficios

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La matriz automovilística alemana Volkswagen ha registrado en estos meses cifras muy positivas al subir sus ventas más del 2%, lo que le ha llevado a superar los 6.000 millones de euros.

En lo que respecta a la marca española Seat, los números son especialmente significativos y notorios, con ganancias de más de 200 millones, lo que supone un incremento del 63%, 80 millones más que el año pasado. Para esta marca situada en Cataluña, las cifras de ventas han sido históricas, puesto que ha vendido cerca de 290.000 coches. Sin duda, una de las mejores etapas por la que ha pasado Seat desde sus inicios.

Uno de los modelos con más éxito de la compañía es el Seat Arona, cuyas ventas han ayudado a la marca a conseguir dichos datos.

En cuanto a los beneficios de Volkswagen, crecieron un 2% a pesar de los costes que le supuso el escándalo del dieselgate, unos costes que sobrepasaron los 1.600 millones.

De esta manera, tanto Volkswagen como Seat han obtenido beneficios extraordinarios en los primeros meses de 2018, un motivo de ilusión que supone un impulso para ambas marcas. Sin embargo, Volkswagen tendrá que hacer frente a asuntos como los niveles de emisiones de vehículos y la tendencia hacia una economía proteccionista de algunos países.

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